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虹橋機(jī)場(chǎng)航空快遞 機(jī)場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大【400-6806809】機(jī)場(chǎng)規(guī)模編輯
   
    機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)能力為年飛行10萬(wàn)架次、年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，高峰小時(shí)32架次航班保障能力。截至2008年，虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量已突破1180萬(wàn)人次，居全國(guó)各民航機(jī)場(chǎng)第8位。2009年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1529萬(wàn)人次。2010年達(dá)到1801萬(wàn)人次。2011年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已超過(guò)2000萬(wàn)人次。2012年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2342萬(wàn)人次。2014年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2926.02萬(wàn)人次。2015[2]  年11月27日上午9時(shí)35分，從上海飛來(lái)的MU2335航班抵達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)，這趟航班上的張先生幸運(yùn)地成為虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年第3000萬(wàn)名旅客，至此虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第八家年旅客年吞吐量突破3000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。
   
    機(jī)場(chǎng)空運(yùn)管理編輯
   
    集團(tuán)公司
   
    2007年9月12日關(guān)閉了近3年的舊1號(hào)候機(jī)樓由中國(guó)南方航空
   
    虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓
   
    接管并冠名使用。從此，新啟用的1號(hào)航站樓由中國(guó)南方航空CZ，四川航空3U，廈門航空MF，重慶航空OQ等4家“南航系航空公司”，以及幸福航空J(rèn)R所專用。
   
    虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)隸屬西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司直接管理。在2007年第11屆中國(guó)東西部經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航空集團(tuán)有限公司和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)空港物流（虹橋機(jī)場(chǎng)）有限責(zé)任公司共同出資20億元將對(duì)機(jī)場(chǎng)管理單位進(jìn)行股份制改造，成立了虹橋機(jī)場(chǎng)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司。
   
    部門構(gòu)成
   
    虹橋機(jī)場(chǎng)托運(yùn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)下設(shè)經(jīng)理部、財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部、裝卸部、售票處、客運(yùn)服務(wù)部、機(jī)上服務(wù)部、特種車隊(duì)、機(jī)務(wù)部、運(yùn)控部10個(gè)業(yè)務(wù)職能部門。售票處可銷售虹橋機(jī)場(chǎng)至世界各地的機(jī)票；裝卸部負(fù)責(zé)處理到達(dá)、始發(fā)貨物的裝卸；客運(yùn)部辦理各代理航空公司的乘機(jī)手續(xù)、行李托運(yùn)、不正常行李查詢、不正常航班服務(wù)、特殊旅客服務(wù)等一系列服務(wù)；運(yùn)控部負(fù)責(zé)飛機(jī)的配載平衡以及航班信息的內(nèi)部發(fā)布、信息傳遞、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的協(xié)調(diào)；機(jī)務(wù)部可為代理的各航空公司提供B747-SP/400和A340、A330等機(jī)型的一類航線維修，B737-200/600/700/800、A300-600R、A320、CRJ-200R、EMB-145、SAAB340等機(jī)型的二類航線維修，B737-300/400/500、B757-200、B767-200/300、MD82、MD90、Y-7等機(jī)型的三類航線維修；特種車輛隊(duì)、機(jī)上服務(wù)部提供相應(yīng)的特種車輛保障、飛機(jī)機(jī)上清潔等綜合的地面服務(wù)。

聯(lián)邦快遞擬收購(gòu)TNT快遞　擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)份額
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    核心提示：據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》4月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)快遞公司聯(lián)邦快遞將斥資44億歐元收購(gòu)荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴(kuò)大在歐洲的市場(chǎng)份額。
　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》4月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)快遞公司聯(lián)邦快遞將斥資44億歐元收購(gòu)荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴(kuò)大在歐洲的市場(chǎng)份額。
　　在一份聯(lián)合聲明中，兩家公司表示已就聯(lián)邦快遞的現(xiàn)金收購(gòu)邀約達(dá)成有條件協(xié)議。聯(lián)邦快遞的出價(jià)是每股8歐元，以這一收購(gòu)價(jià)計(jì)算，TNT快遞的估值為44億歐元。這一收購(gòu)價(jià)比過(guò)去3個(gè)月TNT快遞的平均股價(jià)高出42%。
　　作為該協(xié)議的一部分，TNT快遞將出售其航空公司業(yè)務(wù)。兩家集團(tuán)預(yù)計(jì)這一并購(gòu)交易將于2016年中完成。
　　TNT快遞首席執(zhí)行官許寧(Tex Gunning)表示，這一收購(gòu)邀約的提出，正值TNT快遞重大轉(zhuǎn)型之際，公司已準(zhǔn)備好實(shí)施獨(dú)立自主的戰(zhàn)略。不論從財(cái)政還是非財(cái)政方面來(lái)看，該收購(gòu)方案對(duì)所有股東都是好消息。