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航空貨運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性
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我國(guó)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成長(zhǎng)初期，有三個(gè)特征，發(fā)展速度快，貨運(yùn)集中度高，兼并重組成為新趨勢(shì),中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步向外開(kāi)放，中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)尤其是國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)逐步被進(jìn)軍外國(guó)公司。



  截至2010年4月，我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)上，有9家中國(guó)航空公司每周執(zhí)行249.5個(gè)貨運(yùn)航班，76家外國(guó)航空公司每周執(zhí)行367個(gè)貨運(yùn)航班，外航在我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)中承運(yùn)的份額比重大，2009年占比達(dá)71.11%，2010年外國(guó)公司占據(jù)了我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)份額的63%。同時(shí)，國(guó)外貨運(yùn)航空公司也不斷地在中國(guó)建立貨運(yùn)樞紐,在經(jīng)濟(jì)全球化中必定要帶動(dòng)現(xiàn)代航貨運(yùn)的發(fā)展。



  現(xiàn)代航空貨運(yùn)的發(fā)展又加快了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，在全球低碳經(jīng)濟(jì)理念的帶動(dòng)下，時(shí)間價(jià)值的重要性越來(lái)越突出，航空運(yùn)輸?shù)呢浳锵蛑〉捏w積、更輕的重量、更高的價(jià)值，選擇更快的運(yùn)輸方式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更有效的運(yùn)輸，賦予了我國(guó)航空貨運(yùn)更高的發(fā)展要求、更大的發(fā)展空間和更多發(fā)展使命，我的、國(guó)航空貨運(yùn)在我國(guó)物流發(fā)展的進(jìn)程中，以其“安全、迅速、便利”的特點(diǎn)將擔(dān)任越來(lái)越重要的角色。

我們所有的快運(yùn)服務(wù)均分為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)（Basic Service）與限時(shí)服務(wù)（Time-defineted Service），當(dāng)您選擇具體快運(yùn)產(chǎn)品時(shí)，請(qǐng)向我們的工作人員說(shuō)明您的要求，以便我們?yōu)槟呢浳镒鞒黾皶r(shí)的處理。 （急件）

上海航空快遞=服務(wù)內(nèi)容

服務(wù)對(duì)象：具有國(guó)內(nèi)快運(yùn)需求的各類(lèi)客戶(hù)、貨運(yùn)代理和快遞公司。

涉及航線：上海始發(fā)至北京，廣州，深圳，昆明，青島，廈門(mén)，桂林，福州、溫州、煙臺(tái)、天津、鄭州等十二條航線。

截載時(shí)間：上海貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲于航班起飛前180分鐘。

單票貨物重量如在300公斤以上，上海貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲 航班起飛前180分鐘。（具體參考上海機(jī)場(chǎng)收貨截止標(biāo)準(zhǔn)） 艙 位： 航班起飛前240分鐘訂艙，經(jīng)噸控確認(rèn)后交貨，100公斤以下貨物不需訂艙。 艙位保證程度次于Urgent。 貨物限制：快運(yùn)貨物必須符合中國(guó)民航各機(jī)型貨物運(yùn)輸限制標(biāo)準(zhǔn)， 體積單件不超過(guò)40cm*60cm*100cm；毛重每公斤價(jià)值在2000元人民幣以下。 限時(shí)服務(wù)：根據(jù)您航班選擇的需要，您可以與我們書(shū)面約定具體航班到港時(shí)間。

服務(wù)承諾：如超過(guò)書(shū)面運(yùn)輸約定時(shí)限，我們將返還所有運(yùn)費(fèi)。

運(yùn) 費(fèi)：參考中國(guó)民航公布急件運(yùn)價(jià)的200﹪。